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当地时间5月28日，菲律宾国家铁路公司(PNR)表示，从邦板牙省(Pampanga)克拉克市到首都区再到内湖省(Laguna)Calamba市的147.26公里南北通勤铁路项目已经开始施工。

菲国铁主席马卡帕加尔(MichaelTedMacapagal)表示，该国的铁路项目将在菲律宾总统小费迪南德·马科斯的任期内完成，以帮助缓解首都区及邻近省份及城镇的交通拥堵问题。

亚洲开发银行和日本国际协力机构正在为该项目提供资金，总金额为8736.2亿披索。

Acciona-DMCI公司和Leighton-FirstBalfor公司已获得项目合同，承担为通勤者建造高架轨道和为货运建造地面轨道。沿途将建设三个车库和35个车站。

小马科斯总统和交通部长海梅·包蒂斯塔(JaimeBautista)出席了2023年4月在马拉坎南宫举行的合同签署仪式。

两家日本公司，即住友商事和日本运输工程公司，最初将提供一支由13辆电动多用列车组成的车队，每辆车有13节车厢。

一旦该项目完成，菲国铁公司将能够每天安全和舒适地运送80万名乘客。整个铁路系统将使得旅行时间减少一半，从四个小时减少到两个小时，这也适用于货物的运输。

马卡帕加尔于4月28日被任命为该职位。在交通部秘书面前宣誓后，他说，马科斯将作为“菲律宾铁路系统之父”载入史册。

他表示，他很感激在创造历史的过程中被赋予了一个角色。

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